密封处理是保护隔震支座的重要措施，支座周边设置防尘围板，能够有效地阻挡灰尘、杂物等进入支座内部，避免因杂质堆积而影响支座的正常工作。外露钢件涂刷两道环氧富锌底漆，干膜厚度≥80μm，环氧富锌底漆具有优异的防锈性能和附着力，能够在钢件表面形成一层坚固的保护膜，防止雨水侵蚀导致钢件生锈，延长钢件的使用寿命，从而保证隔震支座连接部位的长期稳定性和可靠性 。
施工全过程及完成后，必须对橡胶隔震支座实施严格的成品保护措施，包括防水、防油、防污染、防碰撞、防火以及防人为损坏。
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建筑支座性能劣化种类众多，针对板式橡胶支座和盆式橡胶支座，应重点检查以下几种常见的可实现检查的劣化形式：橡胶老化开裂、钢板锈蚀、支座不均匀压缩、剪切变形超限以及支座位置偏移等。
随着技术的发展，橡胶支座衍生出多种类型以满足不同工程需求：普通板式橡胶支座：由多层橡胶片与加劲钢板镶嵌、粘合、压制而成。主要用于中小跨径的梁桥、浮桥等结构，适应较小的转动与位移。
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支座安装时也会引起支座初始变形过大，从耐久性来说是不好的，剪切变形越大越不好，长时间过大变形将加速橡胶老化，会降低支座使用寿命.过大的变形产生原因主要有：1.由于同一梁体有的支座完全脱空导致个别支座受力过大而引起初始变形过大；2.安装温度过高、过低，随环境温度变化、混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形；3.建筑纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大。
四氟乙烯滑板式橡胶支座（简称 “四氟板式支座”，型号系列为 GJZF4、GYZF4）是在普通板式橡胶支座表面粘覆聚四氟乙烯（PTFE）滑板制成，关键参数如下：荷载等级：100kN-10000kN，覆盖中小跨径至大跨度结构需求；滑板规格：聚四氟乙烯板厚度 1.5mm-3mm，表面粗糙度≤0.8μm，确保低摩擦特性；配套组件：需与梁底不锈钢板（厚度 2mm-3mm，镜面处理）搭配使用，形成滑移副。
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安装操作不当，如受力不均。
性能特点：此类支座具备承载能力大、水平位移性能优良的特点，适用于大跨度桥梁结构。
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橡胶支座使用过程中的注意事项高阻尼橡胶支座保证安全的高架安全系数比以往有所提高抗震的高架高阻尼橡胶支座保证安全耐撞的高架即使撞车，也难撞到桥下随着二环路快速路、快速公交改造项目设计方案完善，成都长的高架桥全长约28公里的二环快速路高架桥将于明年上半年建成通车。
隔震技术应用的综合效益：（一）工程设计效益：在中高烈度地区，采用基础隔震技术的建筑可突破现行抗震规范中房屋层数与高度的限制：在保证高宽比的前提下，建筑层数可提高 1~2 层，直接提升建筑物容积率，节省建设用地，提高土地利用效率，兼具经济效益与社会效益。（二）施工工期与成本效益：隔震技术应用虽增加了隔震层施工工序，延长了该阶段工期，但上部结构构件配筋量可相应减少，钢筋制作难度降低，建筑材料与人工成本得以节约。通过对隔震与非隔震建筑施工工期的详细对比验证，两类工程总工期无明显差异，隔震技术应用不会造成整体工期延误。
建筑隔震橡胶支座由多层橡胶和多层钢板或其它材料交替重叠组合而成，所以也被称为叠层橡胶支座。对应不同建筑、建筑的要求隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计，以满足所需要的垂直刚度、侧向变形、阻尼、耐久性等性能要求，并保证具有不少于60年的使用寿命。同时，应用于工程的建筑隔震橡胶支座的结构设计应满足和行业相关规范、规程和标准的要求，下面一起来和隔震橡胶支座小编去看看建筑隔震支座的具体安装步骤吧。
在多跨连续梁桥等大位移结构中，支座的作用尤为关键，通常选用金属橡胶支座（如盆式支座）以适应较大伸缩位移。在温差、湿度变化小的地区，也可选用橡胶支座。
