地基隔震技术主要通过使用砂垫层、软粘土等材料在建筑物地基中设置防震层。当地震发生时，建筑物地基能够通过防震层反复吸收地震波能量，从而达到降低地震作用的效果，有效保护建筑物安全。
隔震思想源远流长，其历史可以追溯到1406年开始修建的故宫建筑群。现代隔震概念则由日本学者河合浩藏于1881年首次提出。1936年，法国巴黎郊区的一座铁路桥开始使用橡胶支座，标志着橡胶支座技术在工程实践中的初步应用。第二次世界大战后，英国、德国、美国、日本等国家相继推广应用板式橡胶支座技术，并在1958年积累了丰富的使用经验。
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橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时完成梁体结构所需的变形（水平位移和转角），由于支座本身的质量问题，以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当，而造成支座过早的破坏，影响了建筑的正常使用，在支座的处置技术中针对不可修复的损坏状况，就需要对支座进行更换，在更换的过程中，更换的方法对建筑结构安全的影响是非常大的，因此在更换的过程中需要对建筑结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换过程的安全和可控制。
建筑支座是现代建筑结构中不可或缺的重要组成部分。从简单的板式橡胶支座到功能复杂的减震隔震支座，其技术进步为建筑安全，特别是抗震安全提供了有力保障。正确的选型、规范的施工安装以及定期的检查维护，是确保支座在设计年限内正常发挥功能的关键。
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于是，橡胶的抗压强度可以大幅度提高。与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤，拉毛现象；以免增大摩阻系数及损坏四氟板。与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数损坏四氟板。预留孔洞的统一要求（如补强加固要求），各类预埋件的统一要求；预埋板的水平位置及调整用高度调整螺拴来调整垂直方面之水平。预埋钢板除上平面不涂防锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。预埋钢板焊有锚固筋，与结构相连。预埋钢板面积较大时，应保证混凝土浇筑振捣质量，并适当设置溢出口，待溢出口溢出混凝土时才停止振捣。预埋件：应绘出其平面、侧面或剖面，注明尺寸、钢材和锚筋的规格、型号、性能、焊接要求。预埋件的锚固筋与钢板牢固连接，锚固钢筋其锚固长度宜大于20倍锚固钢筋直径，且不小250MM的长度。预埋件及隔震层部件的施工安装记录；预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。
橡胶建筑支座抗滑稳定性计算橡胶支座一般直接设置在墩台和梁底之间，在其受到梁体传来的水平力后，则支座与下面的垫石及上面的梁底间要有足够大的摩擦力，以保证支座不滑走，即：无活载作用时，应满足：μRGK≥1.4GEAG△T/TE有活载作用时，应满足：μRCK≥1.4GEAG△T/TE+FBK式中，μ为摩擦系数，橡胶支座与砼表面的摩阻系数取0.3，与钢板的摩阻系数取0.2；RGK为由结构自重引起的支座反力；RCK为由结构自重和汽车活载（计入冲击系数）引起的小支座反力；GEAG△T/TE为温度变化等因素因为支座大剪切变形时的相应水平力；FBK为由活载引起的制动力分在一个支座上的水平力；AG为支座平面毛面积。
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四氟板式橡胶支座的滑动性能依赖于聚四氟乙烯板（PTFE）与不锈钢板的配合，其摩阻系数需通过润滑措施精准控制：常温型活动支座（适用于环境温度 0℃以上）：加入 5201 硅脂润滑后，设计摩阻系数≤0.03，确保支座在温度伸缩、荷载变化时能顺畅滑动；耐寒型活动支座（适用于低温环境）：同样采用 5201 硅脂润滑，设计摩阻系数≤0.06，需通过材料改性保证低温下硅脂的润滑效果，避免摩擦阻力骤增。
温度影响：在支座设置与使用过程中，环境温度是一个至关重要的因素。温度变化会引起结构的伸缩，直接影响支座的位移量，因此在设计与施工中必须予以充分考虑。
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板式（含四氟板式）橡胶支座的橡胶材料需满足六大核心性能，确保长期可靠：抗压强度高：竖向极限压应力≥30MPa，满足上部结构荷载传递；弹性优良：徐变变形≤5%（24h 加载），适应梁端转动需求；温度适应性强：-40℃~80℃范围内弹性模量变化≤20%，适配不同气候区域；耐老化性能：经 70℃×168h 老化试验后，拉伸强度保留率≥80%，伸长率保留率≥70%；耐磨耗：阿克隆磨耗量≤0.15cm3/1.61km，减少滑移磨损；粘结性能：与加劲钢板（Q345B）的粘结强度≥0.5MPa，避免层间剥离。
HDR高阻尼隔震橡胶支座按功能形式分为固定型隔震支座和滑动型隔震支座，固定型支座位移通过橡胶剪切变形来实现，橡胶的水平剪切能承受较大的水平力，按其连接结构又分为Ⅰ型、Ⅱ型两种类型，通过高阻尼橡胶在水平方向的大位移剪切变形及滞回耗能实现减隔震功能。
主动隔震技术的发展还有新型隔震材料的研究。高阻尼隔震橡胶、记忆合金阻尼材料、粒子摩擦减震材料、磁敏材料、压电材料等新型隔震材料的研究，也将是未来隔震技术研究的一个重点方向。主动隔震控制和被动隔震控制各有优点，而且不能相互替代。将二者结合使用，将会克服单独使用的局限性。因此，主、被动控制的复合交叉运用为今后隔震技术的发展提供了新的思路。
密贴检查：支座安装后，应保证其上下表面与梁底和墩顶支承面全部密贴。
